为进一步落实城市桥梁安全管理工作，按照国家和省相关文件要求和桥梁设计规范，铁岭市住建局聘请第三方开展桥梁检测。桥梁“体检”结果显示，柴河大桥原桥存在较多病害，主桥上部结构纵梁、横梁出现不同程度的裂缝，下部结构部分盖梁及墩柱钢筋外露锈蚀严重，引桥出现明显单板受力现象，桥梁技术状况评定为D级危桥。柴河大桥是铁岭市银州区北部区域穿跨柴河，连结102国道进出市区的重要通道，铁岭市委市政府高度重视柴河大桥的安全问题，为了保证群众出行安全，责成市住建局组织实施柴河大桥建设工程。

按照设计方案，将原桥拆除，新建柴河大桥设计时速50公里/小时，设计基准期100年，全长 307米，桥面宽 20米。桥跨形式为10×30米，桥面净宽为15米，两侧人行道各2.5米。大桥上部结构为预应力混凝土 T 梁，下部结构为桩基础。桥中设39米高的门式景观索塔一座，塔顶布设32道扇形斜拉索，全桥及景观塔均布设市政照明、亮化设施。桥面安装路灯26盏，桥墩下部及景观塔、斜拉索、横梁桥铭牌均采用美化亮化装饰，配合节假日主题可呈现七彩变化。

原桥于2021年11月历时21天完成拆除，新桥建设于2022年4月启动，经过各部门科学组织，缜密管理，发扬“钉钉子”精神，抢工期抓质量，以安全零事故、防疫零感染为目标,克服各种困难，仅用7个月的时间完成桥梁建设，提前2个月实现既定目标。

新建成的柴河大桥于11月6日通车，不仅及时消除了桥梁的安全隐患，将昔日危桥化险为安，而且有效解决了困扰当地群众的生活、生产难题，增强了群众的获得感、幸福感、安全感。同时进一步改善了铁岭老城区的交通状况，完善了城市功能，提升了城市品质。